Bagi sebuah mesin diesel, tidak bisa dipungkiri lagi filter adalah komponen penting. Tentu menjadi penting karena sifat komponen filter yang memiliki usia pakai. Bila tidak diganti secara berkala, pasti akan menimbulkan masalah pada mesin diesel mobil kesayangan.
Dalam hal ini filter solar dan filter oli menjadi sangat krusial di mesin diesel, karena bisa jadi faktor penentu Kesehatan mesin.
Filter Solar
Filter bertugas untuk menyaring kotoran. Dalam konteks filter solar, sebagai penyaring kotoran yang ada di bahan bakar dan tangki. Apabila kotoran sampai masuk ke mesin bisa berdampak kerusakan pada mesin.
Untuk filter solar pada mesin common rail berbeda dengan mesin diesel konvensional. Pada mesin common rail sendiri memakai model filter yang lebih rapat ketimbang konvensional. Tentu ada alasannya, yakni menangkap dan menyaring partikel kotoran dengan ukuran yang sangat kecil.
Saluran injektor mesin diesel common rail memiliki ukuran lubangan yang sangat kecil. Jadi bila ada partikel kotoran yang sangat kecil pun bisa membuat injector mesin diesel modern menjadi mampat.
Masa pakai filter solar yang disarankan ada di angka 80.000 Km. Namun penggantian bisa menjadi lebih cepat bila kualitas bahan bakar yang dipakai tidak baik. Bisa juga dari faktor tangki bahan bakar yang sudah banyak endapan.
Filter Oli
Filter oli juga butuh perhatian khusus. Terlebih pada kendaraan niaga yang terbiasa bekerja keras. Kebanyakan para pabrikan mobil merekomendasikan penggantian filter oli di angka 10.000 Km.
Pun begitu dengan filter oli, dalam kondisi tertentu bisa menjadi lebih cepat dalam penggantian filter oli. Misalnya kendaraan niaga yang sering melewati jalan berdebu dan kondisi berat, disarankan untuk mengganti filter oli setiap 5.000 Km.
Baca Juga : Ganti Filter Udara atau Dibersihkan
Sama pentingnya dengan filter oli mobil diesel, tentu oli mesin diesel itu sendiri harus menjadi perhatian. Kualitas oli juga menjadi penentu kelangsungan mesin terlebut. Pilih yang memiliki kandungan aditif deposit control, diyakini mampu menekan tumpukan kerak karbon di piston. Soot control yang baik di oli yang membuatnya tidak mudah mengental. Kelebihan oli di atas bisa ditemukan pada Deltalube Daily 757 Premium Diesel Oil SAE 15W-40 API CI-4.