nidebo.us

media informasi permainan game online yang seru

Home » Lock

Tag: Lock

Serba Serbi Central Lock Pada Kendaraan Mobil Deltalube

Serba Serbi Central Lock Mobil

Sistem kelistrikan di mobil berkembangan pesat dan semakin canggih. Jika dahulu mengunci pintu, membuka jendela, menyesuaikan posisi kaca spion, dan sebagainya harus dilakukan secara manual, kini bahkan menghidupkan mesin bisa dilakukan menggunakan remote jarak jauh. Semua kecanggihan yang ditawarkan sistem kelistrikan terkini ditujukan untuk memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang di mobil.

Sistem pengaman central door lock mempunyai fungsi utama untuk mengunci semua pintu mobil secara bersamaan yang dapat dikendalikan oleh pengunci pada pintu sisi pengemudi. Jika knop atau tuas yang berada sisi pengemudi ditarik atau ditekan maka pintu dengan system ini semua pintu akan terkunci atau terbuka secara bersamaan, selain dapat dioperasikan secara manual tersebut. Sistem ini juga dapat dioperasikan menggunakan Remote Control untuk posisi Lock dan Unlock. Sistem ini mempunyai beberapa komponen utama yaitu Actuator (motor), Module  mainboard, Sirene, LED dan Remote Control.

1. Sistem Pengaman Pada Mobil
Sistem pengaman yang digunakan pada mobil mempunyai berbagai jenis, berikut ini beberapa jenis yang telah digunakan pada mobil yaitu :

  1. Sistem Pengaman Kunci Pintu Secara Manual
    Sebelum digunakannya sistem pengaman penguncian pintu secara electric (Central Door Lock) pada beberapa jenis mobil, sebelumnya menggunakan sistem penguncian khusus secara manual. Cara kerja dari sistem ini keseluruhan secara mekanik yaitu jika dioperasikan dari bagian dalam mobil, pengemudi atau penumpang tinggal menarik tuas pengunci yang berada pada pintu mobil bagian dalam maka tuas tersebut akan menarik pengunci pintu pada posisi terbuka. Sebaliknya jika pintu tersebut akan dikunci maka pengemudi atau penumpang tinggal mendorong tuas yang ada knopnya pada bagian ujung tersebut, maka tuas akan mendorong pada posisi mengunci sehingga pintu mobil tersebut tidak dapat dibuka dari dalam maupun dari luar, sebelum tuas tersebut ditarik kembali dari dalam atau dibuka dari luar menggunakan anak kunci.
  2. Sistem Pengaman Mobil Central Door Lock Dengan Remote Control
    Sistem pengaman Central Door Lock ini mempunyai fungsi utama untuk mengunci semua pintu mobil secara bersamaan yang dapat dikendalikan dari salah satu pengunci pintu mobil yang terletak pada pintu pengemudi. Jika knop yang berada pada pintu pengemudi sebelah kanan ditarik atau ditekan dari dalam maka dengan sistem ini semua pintu akan terkunci atau terbuka secara bersamaan. Selain dapat dioperasikan secara manual tersebut, sistem ini dapat dioperasikan menggunakan Remote Control dari jarak jauh yaitu untuk posisi Lock dan Unlock. Sistem pengaman ini mempunyai beberapa komponen utama yaitu actuator (motor),  mainboard, module, actuator, sirene, LED, dan Remote Control yang kesemuannya itu jika dirangkai akan menjadi satu kesatuan untuk mendukung cara kerjanya.

2. Konsep Kerja dari Central Door Lock
Konsep kerja secara garis besar dari rangkaian Central Door Lock ini terpusat pada bagian  mainboard sebagai komponen pengatur sinyal ke masing – masing komponen yang lain. Jika dalam mesin mobil dengan sistem EFI,  mainboard pada unit ini tugasnya sama dengan ECU pada mesin tersebut, yang fungsi utamanya untuk menerima sinyal input dari masing – masing sensor yang ada pada rangkaian tersebut dan kemudian meneruskan sinyal input tersebut ke komponen yang lain sebagai Output. Contoh komponen yang berfungsi sebagai sensor pada rangkaian unit Central Door Lock ini adalah Door Switch yang akan memberikan sinyal kedalam  mainboard. selanjutnya Output dari  mainboard ini berupa sinyal arus yang akan diteruskan ke motor utama untuk perintah kerja pada posisi Lock maupun Unlock. Dalam  mainboard terdapat kabel utama yang yang berfungsi sebagai berikut :

  1. Satu kabel sebagai sumber arus dari baterai.
  2. Satu kabel sebagai massa
  3. Dua kabel sebagai saluran input kedalam  mainboard yaitu masing – masing dari Ignition Switch dan Brake Switch.
  4. Delapan kabel sebagai saluran Output dari  mainboard yaitu satu kabel Memory LED, dua kabel Tail Light, satu kabel Sirene, dua kabel Control Module dan dua kabel ke Actuator / motor.

 

Central Lock sendiri memiliki permasalahan yang sering muncul,berikut ini diantara permasalahan yang ada dan cara mengatasi permasalahan tersebut,

1. Motor Penggerak Aus
Meski masa pakai peranti ini tergolong lama atau relatif awet, perawatan yang kurang bagus bisa menyebabkannya cepat aus. Beberapa kasus menunjukkan, motor penggerak yang telah aus karena faktor usia atau kesalahan perlakuan menjadikan pintu sulit dibuka.Bila motor sudah tidak berfungsi secara normal, mau tidak mau Anda harus menggantinya dengan yang baru. Namun, sebelumnya pastikan dulu kondisi peranti itu apakah memang benar-benar sudah aus atau karena faktor lain.

Caranya, gunakan tes pen untuk melihat ada tidaknya aliran listrik di motor tersebut. Bila masih kurang yakin, putuskan sementara kabel dari motor itu dan sambunglah dengan kabel lain yang lebih panjang langsung ke aki.Kemudian dengan remote control, buka-tutuplah kunci. Bila pergerakannya cepat dan suaranya nyaring berarti masih normal dan sebaliknya.

2. Gigi Penggerak Dan Lengan Batang Rusak
Bila ternyata motor central lock masih normal, alihkan perhatian ke bagian gigi penggerak serta lengan batang penggerak sistem kunci. Amati apakah gigi tersebut masih cukup kuat menggerakkan sistem penguncian yang terdiri dari beberapa batang kawat.
Bila gigi ternyata kondisinya masih bagus, kecurigaan harus Anda alihkan ke bagian lengan atau batang penggerak. Gerakkan batang yang lemah atau seret bisa menyebabkan proses membuka kunci seret. Dengan istilah lain, central lock sulit dibuka setelah pintu terkunci.

3. Benturan Keras Pada Pintu
Penyebab lain central lock sulit terbuka adalah karena pintu di mana motor penggerak ditempatkan mengalami benturan keras baik karena tabrakan atau faktor lain. Benturan itu menjadikan posisi gigi berubah dan lengan batang bengkok. Meski tingkat perubahan itu hanya sedikit, pengaruhnya cukup besar terhadap gerakan sistem central lock.

4. Kotoran Yang Menumpuk Dan Kabel Aus
Namun yang paling sering, gigi dan lengan batang seret karena tidak pernah dilumasi. Terlebih bila banyak debu atau kotoran yang masuk ke sela antara pintu dan trim pintu. Karena itu, Anda dianjurkan agar sering membersihkan sistem central lock dan sela antara pintu dan trim minimal enam bulan sekali. Selain dibersihkan, juga melumasinya.

Selain itu, periksa pula berbagai kabel yang ada di sistem central lock. Pasalnya, seiring dengan menumpuknya kotoran dan kondisi lembap di sela antara pintu dan trim kabel, sistem kelistrikan cepat aus atau getas. Sambungan yang tidak tepat atau ada beberapa helai rambut kabel yang putus cukup berpengaruh terhadap sistem kerja central lock.

Pahami Fungsi Shift Lock Transmisi Otomatis

Kalau masih ada yang mengatakan, mobil bertransmisi matik tidak bisa didorong saat parkir paralel, sebaiknya jangan langsung percaya. Terlebih mobil matik keluaran baru. Kenapa? Karena banyak pabrikan mobil sudah menyematkan tombol shift lock pada sistem transmisi otomotis. Tombol shift lock ini umumnya mudah terlihat dan ada di sekitar tuas transmisi.

Fungsi dari tombol shift lock adalah supaya posisi transmisi mobil bisa dipindahkan dari P ke N (netral). Hal ini untuk memudahkan saat pemilik mobil ingin memarkirkan kendaraannya pada formasi paralel. Jadi saat kendaraan menutup mobil lain yang hendak keluar dari area parkir, petugas parkir bisa dengan mudah memindahkannya dengan mendorong mobil, karena roda mobil tidak terkunci.

Cara mengoperasikan shift lock pada mobil matik ini cukup mudah. Setelah mobil dimatikan dan anak kunci dicabut, tekan tombol shift lock dan geser tuas transmisi ke posisi N. Meski begitu, tak semua mobil menempatkan shift lock dalam bentuk tombol. Ada juga jenis shift lock berupa lubang, yang rata-rata ditemui pada mobil yang sudah menggunakan fitur smart key atau keyless.

Secara fungsi, sebenarnya tidak berbeda dengan model tombol. Hanya saja proses penggunaannya sedikit berbeda lantaran harus memasukkan anak kunci. Lubang shift lock ini biasanya berada di samping tuas transmisi.  Sebagai informasi, mobil-mobil yang menggunakan smart key tetap dibekali anak kunci yang bisa digunakan saat darurat.

Baca juga : Ketahui Cara Menderek Mobil Matik

Jika sudah mengaktifkan shift lock, hal lain yang perlu diperhatikan pengemudi mobil matik saat parkir paralel adalah tidak mengaktifkan rem parkir. Karena jika rem parkir diaktifkan, maka sama saja mobil tak bisa didorong.

Tanpa shift lock, tuas transmisi tidak bisa dipindahkan ke posisi N. Sedangkan jika tuas transmisi diposisikan di N ketika parkir, anak kunci tidak bisa dicabut. Sebagian mobil matik lain bahkan tidak bisa dimatikan mesinnya sebelum transmisi berada pada posisi P.

Kembali ke atas