nidebo.us

media informasi permainan game online yang seru

Home » Rem Cakram Motor Kurang Pakem ?

Rem Cakram Motor Kurang Pakem ?


Mayoritas motor keluaran terbaru sudah menggunakan rem cakram sebagai standar. Baik untuk roda depan dan belakang, atau roda depan saja. Rem cakram ini banyak digunakan di motor karena memiliki bentuk ringkas, pelepasan panas lebih baik dari rem tromol, dan mudah untuk pemeriksaan. Tapi bagaimana jika rem cakram motor terasa kurang pakem dari sebelumnya?

Ada beberapa faktor penyebab rem cakram motor kurang pakem.  Yang paling umum terjadi adalah kampas rem sudah tipis, kualitas kampas rem yang rendah, atau memang ada masalah pada sistem hidraulis rem. Penyebab lain rem cakram motor kurang pakem adalah karena kotoran yang menempel. Tapi begitu kotoran itu tersapu, maka rem pun pakem seperti sebelumnya.

Tentu hal ini perlu pemeriksaan. Untuk langkah awal, cermati kondisi fisik dari rem cakram motor, baik cakram maupun kampas rem. Pengecekan kampas rem bisa diintip atau dicongkel untuk lihat celahnya. Bila celah kampas rem sudah tidak terlihat di salah satu sisi artinya kampas sudah habis.

Baca Juga : Waktu Ideal Mengganti Minyak Rem Motor

Andai kampas rem masih tebal, penyebabnya bisa jadi karena kualitas material kampas rem yang rendah (tidak orisinal). Sebaiknya ganti kampas rem dan menggunakan produk orisinal. Di lain sisi, motor yang lama tidak digunakan bisa menyebabkan rem cakram tidak pakem. Maka, sebelum memulai perjalanan, sebaiknya lakukan beberapa kali pengereman agar permukaan terluar kampas rem yang sudah kaku bisa terkikis.

Selain itu, kurang pakemnya rem cakram bisa disebabkan ada gelembung udara di saluran minyak rem, atau berkurangnya volume minyak rem. Ketika rem bekerja terlalu panas, dapat memanaskan minyak rem hingga mendidih. Hal ini menyebabkan ada udara dari gelembung minyak rem yang mendidih. Gelembung udara itu dapat menahan dorongan minyak rem ke kaliper di slang.

Untuk mengatasinya, keluarkan sedikit minyak rem lewat kaliper. Tapi perlu hati-hati agar tidak kemasukan udara lebih banyak. Kendurkan mur nipple di caliper hingga terlihat cairan minyak rem dari dalam akan keluar. Tekan tuas rem sampai habis dan minyak rem akan keluar. Setelah itu, tahan tuas rem dan kencangkan mur nipple. Lalu tekan-tekan tuas rem hingga terasa agak keras yang artinya saluran rem hingga kaliper terisi penuh minyak rem.

pbnbigesdi

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Kembali ke atas