nidebo.us

media informasi permainan game online yang seru

Home ยป Penyebab Roda Depan Mengeluarkan Bunyi

Penyebab Roda Depan Mengeluarkan Bunyi


Setelah usia pakai mobil lebih dari 2 tahun atau kerap melewati jalan rusak, muncul masalah pada roda depan mobil. Seperti munculnya bunyi tak lazim, setir goyang, dan lainnya. Tapi gejala awal kaki-kaki roda depan mobil bermasalah adalah munculnya bunyi dari kolong depan mobil. Bunyi tak lazim itu biasanya muncul ketika memutar setir saat ingin balik arah atau saat belok. Lalu apa pemicu munculnya bunyi tak lazim itu?

Shock absorber rusak

Shock absorber adalah komponen untuk meredam guncangan saat roda menerima impak dari kontur permukaan jalan. Ketika shock absorber aus atau rusak, maka daya redamnya berkurang dan piston di dalam tabung shock absorber membentur tabung saat per tertekan. Suaranya pun bisa terdengar hingga ke kabin. Ciri dari shock absorber yang rusak biasanya ada bekas oli pada tabung shock absorber. Rembesan ini adalah oli yang bocor dari dalam tabung shock absorber.

Karet support shock absorber aus

Karet ini berfungsi sebagai bantalan ujung atas shock absorber yang terhubung ke bodi mobil. Untuk sedan, karet ini bisa dilihat di ruang mesin. Cek kondisi fisiknya. Jika karet support shock absorber sudah rusak, maka muncul bunyi ketika suspensi tertekan. Seperti saat melewati polisi tidur atau jalan tidak rata. Karena terhubung dengan bodi mobil maka suaranya mudah merambat.

Baca Juga : Efek Mobil Jarang Digunakan

Bushing stabilizer aus

Bushing stabilizer adalah karet yang berfungsi sebagai bantalan batang stabilizer yang terhubung dengan sasis. Sehingga ketika karet ini sudah aus dan efek suspensi terjadi, maka stabilizer akan goyah dan membentur. Hal itu menimbulkan bunyi. Jika karet sudah rusak, bisa dilihat dari kondisi fisiknya yakni ada bagian karet yang robek dan perlu diganti.

Bushing lower arm rusak

Bushing yang terbuat dari karet ini berfungsi sebagai bantalan antara lower arm dengan sasis. Ketika karet ini aus atau robek, maka lower arm jadi goyah dan menimbulkan bunyi. Biasanya ada bagian yang robek pada badan karet sebagai indikasinya sehingga perlu diganti.

Ball joint goyang

Komponen ini bertindak sebagai engsel yang dapat bergerak 360 derajat dan untuk mengikat steering knuckle dan arm. Fungsinya sebagai sumbu putaran roda saat dibelokkan. Karena ball joint ini juga menerima beban secara vertikal maupun lateral, ketika ball joint mulai goyang maka akan menimbulkan beberapa gejala seperti bunyi. Baik saat setir diputar atau dikendalikan.

Untuk mengecek ball joint, bisa dilakukan dengan mendongkrak bagian depan mobil hingga roda depan terangkat. Lalu tekan ban mobil di sisi atas dan bawah. Jika terasa ada gerakan, meski kecil, itu sudah cukup mengindikasikan ball joint bermasalah.

pbnbigesdi

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Kembali ke atas