nidebo.us

media informasi permainan game online yang seru

Home » Kenapa Motor 2-tak Butuh Oli Samping

Kenapa Motor 2-tak Butuh Oli Samping


Meski populasinya kian jarang, masih saja ada pengguna motor 2-tak. Motor 2-tak kini cenderung dipakai sebagai kendaraan hobi, dan sudah jarang dipakai harian. Hal itu karena motor 2-tak lebih boros bahan bakar, dan butuh biaya lebih untuk penggunaannya. Selain butuh biaya untuk beli bahan bakar, motor 2-tak juga butuh oli tambahan saat dipakai. Jadi, kita butuh beli bahan bakar dan oli, yang biayanya tidak murah.

Lantas kenapa motor 2-tak butuh oli mesin tambahan? Sebelum membahas lebih jauh, kita bahas dulu tentang dua jenis oli yang dipakai pada mesin 2-tak. Mesin 2-tak membutuhkan gearbox oil dan engine oil. Gearbox oil ini bertujuan untuk melumasi area kopling dan gigi transmisi saja. Gearbox oil ini lebih sering disebut sebagai oli mesin, pada mesin 2-tak. Gearbox oil pada mesin 2-tak, menggunakan oli mesin 4-tak atau oli mesin 4T.

Sedangkan engine oil pada mesin 2-tak, bertujuan untuk melumasi komponen vital yaitu piston, dinding silinder, dan crankshaft. Nama resmi dari oli ini adalah 2-stroke engine oil. Tapi, di Indonesia lebih populer disebut sebagai oli samping. Kenapa demikian? Karena biasanya, letak tabung engine oil motor 2-tak ini berada di sisi samping motor. Oli samping ini, ikut terbakar bersama bahan bakar. Volumenya akan terus berkurang, dan kita harus isi ulang oli samping secara berkala.

Perbedaan mendasar pada mesin 2-tak dan 4-tak adalah, langkah kerja dan sistem pemasukan bahan bakarnya. Pada mesin 4-tak, campuran udara dan bahan bakar masuk melalui klep in menuju ruang bakar. Ruang bakar dan area crankcase motor 4-tak, tersekat rapat oleh ring piston dan dinding silinder secara sempurna. Sehingga oli yang melumasi area piston dan dinding silinder, tidak masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar.

Pada mesin 2-tak, campuran udara dan bahan bakar masuk lewat lubang (port) di dinding silinder. Tidak ada klep in dan out pada mesin 2-tak. Campuran udara dan bahan bakar itu, kemudian dikompresi oleh piston dan dibakar api busi. Karena dinding silinder yang berlubang-lubang, membuat area ruang bakar dan crankcase motor 2-tak jadi menyatu.

Baca Juga : Oli Samping Motor Wangi, Dongkrak Performa Motor?

Oli yang digunakan untuk melumasi piston, dinding silinder, dan crankshaft, secara otomatis akan ikut terbawa ke ruang bakar dan terbakar. Itu sebabnya motor 2-tak butuh oli samping, untuk melumasi area piston. Oli samping ini memang dirancang untuk mudah terbakar bersama bahan bakar. Dan akibat dari terbakarnya oli samping di motor 2-tak, kita akan melihat asap yang keluar dari knalpotnya.

pbnbigesdi

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Kembali ke atas