nidebo.us

media informasi permainan game online yang seru

Home ┬╗ Ini Bedanya Model Gate dan Straight pada Transmisi Otomatis

Ini Bedanya Model Gate dan Straight pada Transmisi Otomatis


Mobil dengan transmisi matik memang sudah menjadi pilihan utama para konsumen di kota-kota besar. Tentu dengan pertimbangan angka kemacetan di kota sangat tinggi, akan sangat menguras tenaga bila berkegiatan rutin menggunakan mobil dengan transmisi manual.

Untuk transmisi matik sendiri, umumnya kita temukan dua bentuk jalur mekanisme perpindahan transmisinya. Yakni gate automatic transmission (gate type) dan straight automatic transmission. Secara kasat mata, model gate memiliki jalur yang berliku dan berjenjang. Sedangkan model straight, hanya lurus atau sejajar.

Lantas, apakah ada perbedaan dari fungsi keduanya?

Bila dilihat dari bentuknya, masing-masing model punya fitur keamanan yang berbeda pula. Hal ini berguna untuk mencegah transmisi berpindah tanpa disengaja.

Untuk model gate yang memiliki bentuk berliku, dengan tujuan menjaga kesadaran pengemudi mobil ketika menggerakkan tuas transmisi.

Pengemudi juga selalu memperhatikan posisi transmisi saat sedang dioperasikan. Keuntungan dari desain berliku ini, dapat mengurangi risiko transmisi berpindah ketika tak sengaja tersenggol. Pada model ini, kunci pengaman hanya aktif saat Anda ingin memindahkan tuas dari posisi P (parkir) sambil menekan pedal rem.

Berbeda dari model gate, model straight akan sangat rentan berpindah posisi tanpa sengaja karena desain jalurnya yang hanya lurus saja. Oleh sebab itu, model straight selalu dipadukan dengan kenop yang dapat ditekan pada tuasnya. Adanya kenop bertujuan untuk mencegah transmisi berpindah ke arah berlawanan. Tentu hal ini berpotensi merusak komponen girboks.

Oleh sebab itu, kenop harus ditekan ketika ingin mengoperasikan dari posisi P ke R (Reverse/Mundur) atau N (Netral) ke R. Sisanya, tuas transmisi bisa dipindahkan tanpa harus menekan kenop.

Agar transmisi mobil matik Anda selalu dalam kondisi ideal, maka dibutuhkan perawatan secara berkala. Salah satunya dengan mengganti oli transmisi bermutu tinggi untuk gearbox transmisi otomatis dan powershift.

Baca Juga : Pahami Fungsi Shift Lock Transmisi Otomatis

Deltalube 799 ATF cocok untuk digunakan kendaraan yang memenuhi persyaratan spesifikasi transmisi Dexron III. Formulanya dirancang memberikan perlindungan terhadap aus yang unggul untuk semua mobil penumpang dan light duty truck. Direkomendasikan juga untuk peralatan seluler yang banyak digunakan oleh perusahaan utilitas, yang memerlukan sifat isolasi listrik untuk oli hidrolik.

pbnbigesdi

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Kembali ke atas