nidebo.us

media informasi permainan game online yang seru

Home » Archives for pbnbigesdi » Halaman 2

Penulis: pbnbigesdi

Oli Mesin Terbaik Untuk Mesin Motor Bore-up

Oli Mesin Terbaik Untuk Mesin Motor Bore-up

Salah satu modifikasi yang banyak dilakukan untuk meningkatkan performa mesin motor adalah dengan cara bore up. Lalu oli mesin terbaik apakah yang cocok untuk mesin yang telah dimodifikasi dengan menaikkan kapasitas mesin? Secara umum, perawatan mesin bore up tidak serumit yang dibayangkan. Tapi tetap harus dilakukan rutin, termasuk oli mesin yang digunakan.

Mesin motor yang sudah bore up, menggunakan diameter piston yang lebih besar. Pembakaran makin besar dan friksi yang dihasilkan juga makin tinggi. Panas mesin yang dihasilkan pun lebih tinggi yang berpotensi meningkatkan penguapan oli mesin.

Untuk itu, membutuhkan oli mesin yang berkualitas lebih baik atau menggunakan base oil dan paket aditif yang lebih baik. Paket aditif ini berkontribusi pada tingkat efisiensi dan perlindungan oleh oli mesin. Sehingga pelumasan yang dilakukan pun lebih baik.

Tapi jika menggunakan oli mesin dengan viskositas lebih tinggi, atau lebih kental, justru menghambat kerja komponen mesin. Begitu pula dengan penambahan volume oli mesin. Tenaga mesin pun tak mencapai yang seharusnya.  Nah, ketika sudah mesin sudah bore up sebaiknya gunakan oli mesin performa tinggi yang menggunakan base oil lebih berkualitas dan paket aditif yang lebih diperkaya untuk unjuk kerja melindungi mesin.

Baca Juga : Ini Penyebab Piston Motor Baret

Menggunakan oli mesin performa tinggi yang memiliki viskositas yang sama dengan oli mesin biasa, juga dapat dilakukan. Begitu pula dengan volume oli mesin yang digunakan. Semisal untuk motor matik, bisa menggunakan oli mesin SAE 10W40 dengan volume oli yang sama seperti kondisi standar. Karena umumnya, salah satu yang dibutuhkan dari oli mesin performa tinggi adalah aditif anti wear yang lebih banyak dari oli mesin biasa.

Periode penggantian oli mesin pun dilakukan lebih dini dan volume oli mesin perlu terus dipantau. Apabila biasanya mengganti oli mesin antara 2.000-2.500 kilometer, maka untuk mesin bore up sebaiknya oli mesin diganti setiap 1.500-2.000 kilometer.

Alasannya karena mesin lebih boros oli mesin, sebelum waktunya ganti oli mesin volumenya sudah berkurang. Sementara untuk pemantauan volume oli mesin dilakukan setiap 300-500 kilometer melalui dipstick. Dengan begitu, risiko kerusakan komponen bagian dalam mesin seperti piston dan dinding silinder akibat kekurangan pelumas bisa dihindari.

…

Mengenal Bore-up dan Stroke-up Mesin Motor

Mengenal Bore-up dan Stroke-up Mesin Motor

Tidak sedikit pemilik motor yang kurang puas dengan performa mesin standar bawaan pabrik. Berbagai cara dilakukan agar performa mesin motor meningkat sesuai dengan yang diharapkan. Ada banyak cara yang bisa ditempuh untuk meningkatkan tenaga, seperti mengubah sistem ignition, mengoptimalkan saluran masuk dan keluar, serta meningkatkan volume silinder.

Nah, meningkatkan volume silinder mesin ini kerap menjadi pilihan agar mesin motor mudah mengail performa tinggi. Langkah modifikasi mesin motor ini dapat dicapai dengan dua cara.

Bore-up

Bore up memiliki arti memperbesar ukuran diameter piston mesin. Bore up umumnya dilakukan untuk meningkatkan kapasitas mesin yang berujung pada peningkatan performa mesin.

Beberapa pabrikan motor menyediakan piston pengganti khusus untuk piston orisinal yang lebih besar, biasanya disebut piston oversize yang lubang maksimumnya ditingkatkan maksimum 0,3 mm. Di lain sisi, beberapa pabrikan lain tidak menyediakan suku cadang untuk oversize tersebut. Sehingga jika ingin bore up harus menggunakan suku cadang milik motor lain.

Dengan melakukan bore-up, hasil yang didapat berupa tenaga lebih responsif dan kecepatan dan akselerasi lebih cepat. Di lain sisi, berpotensi membuat piston rentan jebol dan mesin cepat overheat.

Baca Juga : Oli Mesin Terbaik Untuk Mesin Motor Bore-up

Stroke-up

Yang dimaksud dengan stroke-up adalah menambah panjang langkah piston (stroke) dari sebelumnya pendek menjadi sedikit lebih Panjang. Hal ini dapat dilakukan dengan mengubah big end piston atau poros engkol piston yang ada di kruk as sehingga jarak langkah piston menjadi bertambah jauh. Baik jarak piston ke titik mati atas (TMA) semakin tinggi dan juga jarak piston ke titik mati bawah (TMB) berkurang. Oleh karena itu, jika hanya mengubah connecting rod (con rod) atau setang piston dengan ukuran lebih panjang, tidak mengubah stroke.

Melakukan stroke up dapat meningkatkan torsi mesin dan bisa dilakukan dengan cara ini. Dengan memotong dan menggeser posisi poros big end con rod lebih jauh dari posisi kruk as, memasang pen stroker produk aftermarket, atau  memasang kruk as utuh dari milik mesin motor lain.

…

Cara Mudah Membersihkan Sepatbor Mobil

Cara Mudah Membersihkan Sepatbor Mobil

Jangan anggap sepele dengan keberadaan sepatbor mobil. Terlepas dari fungsinya menahan lumpur yang terciprat oleh ban saat berputar, ternyata kotoran dapat merusak bodi mobil jika tidak dibersihkan.

Ya, hal ini disebabkan oleh warnanya yang hitam dan berada di bagian bawah mobil, sepatbor sering jarang dibersihkan. Padahal sepatbor mobil menjadi tempat tumpukan tanah dari permukaan jalan. Sehingga jika jarang dibersihkan bisa menyebabkan korosi pada area sekitar sepatbor.

Lalu bagaimana cara membersihkannya? Sebenarnya membersihkan sepatbor mobil tidak sulit. Dengan bantuan mesin yang bisa mengeluarkan air bertekanan, lapisan tanah dan kotoran yang menempel bisa lepas dari permukaan sepatbor. Termasuk celah sempit di antara sambungan pelat bodi.

Jika tidak menggunakan air bertekanan, tentu pun bisa dilakukan dengan cara konvensional. Yaitu dengan menyiapkan air, sabun cair, kain lap dan sikat nylon. Jangan khawatir dengan menggunakan alat tersebut sepatbor bisa kembali bersih. Hindari memakai sabun colek atau batang karena dapat meninggakan bekas putih di permukaan.

Baca juga : Tips Mengilapkan Bodi Motor Yang Kusam

Sebelum melakukan pembersihan, sebaiknya melepas ban agar ruang kerja lebih besar dan banyak area yang bisa dibersihkan. Setelah melepas ban, siram seluruh area sepatbor untuk membuat kotoran menjadi lunak. Lalu gunakan sikat nylon dan sabun cair untuk menyeka ke seluruh area agar mendapatkan bersih maksimal.

Jangan lupa gunakan juga sikat nylon berukuran kecil agar bisa membersihkan area yang sempit. Tak jarang ditemui kotoran yang menempel kuat. Untuk sabun yang digunakan, disarankan sabun yang memiliki kandungan deterjensi cukup tinggi, agar kotoran mudah terlepas pada bagian sepatbor.

Setelah itu siram dengan air untuk membilas sabun dan kotoran yang sudah melunak. Lakukan cara itu beberapa kali, jika masih melihat bagian sepatbor yang masih kotor dan untuk mendapatkan hasil maksimal.

…

Manfaat Power Amplifier Pada Sistem Audio Mobil

Manfaat Power Amplifier Pada Sistem Audio Mobil

Mungkin sebagian pengguna mobil sudah mengenal power amplifier untuk sistem audio mobil. Tapi bagi orang yang baru memulai memodifikasi sistem audio mobilnya tentu tidak paham fungsi dan manfaat power amplifier. Fungsi utama power amplifer adalah menghadirkan suara lebih keras, berisi tapi tetap enak didengar.

Umumnya, power amplifier adalah komponen atau rangkaian penguat sinyal dari head unit. Tapi jika ingin mendengarkan musik yang lebih keras serta dinamika suara yang lebih luas, penggunaan power amplifier menjadi sangat berarti dikarenakan mendapatkan sumber daya yang jauh lebih besar. Simak beberapa manfaat utama dari pengunaan power amplifier ini.

Speaker mengeluarkan suara lebih bagus

Penggunaan power amplifier memberikan sumber daya yang lebih sehingga dapat mendorong kerja speaker midrange jauh lebih maksimal. Terutama ketika sudah mengganti speaker dengan produk aftermarket. Suara musik yang didengar pun menjadi lebih jernih walaupun dalam volume tinggi. Power amplifier 4 kanal dengan daya 60 x 4 watt cukup untuk 4 kanal speaker depan dan belakang.

Memaksimalkan suara subwoofer

Tidak seperti speaker midrange, subwoofer memerlukan daya yang lebih besar agar kinerjanya optimal. Dengan menggunakan power amplifier, memberikan daya yang cukup besar  untuk subwoofer mengeluarkan suara bass yang apik dan sesuai kapasitasnya.

Baca Juga : Tips Upgrade Sistem Audio Mobil

Meningkatkan kualitas suara head unit

Head unit standar pabrik pada umumnya hanya memiliki daya sekitar 40-50 Watt. Ketika menggunakan power amplifier daya yang dikeluarkan oleh head unit bisa menjadi lebih besar. Hal ini tentu saja dapat meningkatkan kualitas suara dari sistem audio yang jauh lebih baik dari sebelumnya.

…

Mengenal Jenis Tambal Ban – Deltalube

Mengenal Jenis Tambal Ban – Deltalube

Pernah mengalami ban kendaraan bocor saat berkendara? Mayoritas pengguna kendaraan pernah mengalami hal ini. Ketika menjumpai ban kendaraan bocor karena benda tajam, tentu mencari segera tambal ban agar dapat kembali bermobilitas.

Namun, sebenarnya di saat ban kendaraan bocor, hindari asal tambal tanpa mengetahui jenis-jenis tambal ban. Karena jika salah aplikasi penambalan ban, justru bisa merusak ban kendaraan sehingga biaya yang dikeluarkan malah menjadi besar. Nah, berikut ini adalah beberapa jenis tambal ban yang perlu diketahui pengguna kendaraan.

Tambal ban bakar

Tambal ban ini hanya bisa dilakukan pada ban dalam, tidak untuk ban jenis tubeless. Tambal ban bakar ini memberikan lapisan karet tambahan pada bagian ban dalam yang bocor dengan cara dibakar atau dipanaskan lalu dipres agar lapisan karet itu menyatu dengan ban dalam.

Tambal ban tubeless

Tubeless adalah jenis ban yang tidak menggunakan ban dalam. Jika ban tersebut mengalami kebocoran, jenis tambal yang banyak di jalan adalah jenis tubeless ini. Untuk cara kerjanya adalah lubang yang bocor dipampat oleh karet yang dikaitkan ke batang besi dan ditusukkan ke lubang tersebut. Prosesnya ban tidak perlu dilepas dari pelek. Hanya didongkrak sampai ban terangkat.

Sayangnya, cara tambal ini tak bertahan lama dan bisa merusak struktur dari ban. Salah satu contohnya adalah ban benjol yang diakibatkan benang kawat atau nylon yang menjadi struktur ban terputus saat menusukkan batang besi ke ban.

Baca Juga : Risiko Memaksa Ban Mobil Kempes Tetap Dipakai Jalan

Tambal ban Tip Top

Jenis tambal ban ini bisa dilakukan untuk ban dalam dan luar. Untuk ban dalam, cara kerjanya hanya menempelkan bagian ban yang bocor dengan karet yang direkatkan di bagian tersebut. Sayangnya untuk ban dalam, cara ini kurang efektif karena berpotensi lapisan tambalan itu  lepas.

Sedangkan pada ban luar atau tubeless, jenis tambal tiptop cukup efektif dan dianjurkan. Pasalnya, dengan menempelkan bagian yang bocor dari dalam ban tidak merusak struktur kawat baja ban. Selain itu, tambal ini sangat kuat jika diaplikasikan pada ban luar karena ada tekanan ban yang membuat tambalan menjadi tertekan dan merekat lebih kuat.

…

Perilaku Ini Bikin Transmisi Manual Mobil Lebih Awet

Perilaku Ini Bikin Transmisi Manual Mobil Lebih Awet

Saat ini transmisi manual masih cukup diminati oleh pemilik mobil. Hal ini disebabkan transmisi manual memiliki perawatan yang lebih mudah dan biaya relatif lebih terjangkau jika terjadi perbaikan karena ada kerusakan dibanding transmisi otomatis.

Tidak hanya itu, transmisi manual juga memiliki kelebihan dalam hal akselerasi ketika pengemudi bisa melakukan perpindahan gigi dengan cepat dan tepat sesuai keinginan pengendara. Tak heran jika mobil balap masih banyak mengandalkan transmisi manual.

Jika bicara cara menggunakannya, meski perawatannya lebih mudah, transmisi manual juga memiliki perlakukan khusus agar usia pakainya panjang. Yang pertama adalah selalu menginjak pedal kopling secara penuh setiap melakukan perpindahan gigi.

Masalahnya, banyak pengendara menginjak pedal tidak penuh atau setengah kopling saat melakukan perpindahan gigi. Hal ini membuat gigi transmisi akan sulit masuk ke posisi yang pas dan terjadi benturan yang merusak.

Berikutnya, ketika mobil berhenti seperti saat macet, sebaiknya transmisi dimasukkan ke posisi netral agar transmisi tidak bekerja. Selain itu, jika hal tersebut dilakukan, cukup membuat kaki kiri menjadi cepat lelah.

Ketiga adalah melakukan perpindahan gigi dan menurunkannya secara gradual. Roda gigi transmisi sudah diset oleh pabrikan mobil untuk melakukan perpindahannya secara berurutan berdasarkan laju kecepatan mobil yang sedang dijalani.

Baca Juga : Penyebab dan solusi Susah Memindah Gigi Transmisi Manual Mobil

Jika mobil menggunakan gigi 2, lalu langsung memindahkan ke gigi 4 dengan asumsi agar lebih cepat adalah perilaku yang salah. Karena perlakukan itu malah justru membuat mesin bekerja lebih berat karena kecepatan mobil tidak sesuai dengan gigi yang diberikan.

Yang terakhir jika ingin transmisi manual memiliki umur panjang adalah jangan terlalu sering melakukan perpindahan gigi pada putaran mesin tinggi. Karena pada putaran mesin yang tinggi, bisa jadi gigi lebih sulit masuk dan pengendara menggeser tuas dengan paksa agar mobil bisa melaju lebih cepat. Dengan perilaku tersebut memang terlihat keren jika dilakukan, tapi berpotensi merusak transmisi, terlebih jika terjadi miss gear.

…

Cara Mudah Merawat Bodi Mobil Krom

Cara Mudah Merawat Bodi Mobil Krom

Pabrikan mobil menyematkan beberapa bodi krom sebagai aksen untuk meningkatkan penampilan. Aksen krom ini biasanya digunakan pada bagian gril, lampu depan, foglamp, lampu belakang, spion, handel pintu dan pintu bagasi.

Melihat bodi krom ini yang memberikan kilau menjadikan komponen ini pun perlu dirawat secara berkala. Pasalnya jika tidak mendapatkan sentuhan khusus biasa bodi krom akan menjadi kusam.

Lalu apa saja yang menjadi penyebab bodi krom menjadi kusam? Kondisi iklim di Indonesia yang tidak menentu dan sering parkir di luar rumah menjadi dampak bodi krom menjadi kusam. Padahal musuh utama dari bodi krom adalah air hujan yang memiliki nilai pH tinggi hingga menimbulkan proses oksidasi atau berkarat.

Mau tidak mau pemilik mobil harus rajin-rajin mencucinya setiap terkena air hujan. Untuk pembersihan bodi krom sebenarnya tidak sulit, karena hanya menggunakan air pun sudah cukup jika tidak kotor.

Baca Juga : Cara Merawat Body Mobil Agar Cat Tidak Mudah Pudar

Tetapi jika kotor, diperlukan pembersih dengan sampo khusus cuci mobil untuk membersihkannya. Cukup dengan sampo mobil, bodi krom bisa dibersihkan secara maksimal. Lalu bagaimana jika noda tetap membandel? Tidak perlu khawatir karena saat ini banyak tersedia obat pembersih khusus bodi krom di pasar yang bisa digunakan untuk menghilangkan noda-noda.

Karena bodi krom ini memiliki lekukan-lekukan yang sulit dibersihkan, bisa menggunakan bantuan sikat untuk membersihkan bagian krom yang sulit dijangkau dengan tangan. Jangan lupa untuk segera mengeringkan permukaan bodi krom setelah dicuci. Pengeringan ini bisa menggunakan kain lap dengan tekstur halus.

Hindari membersihkan kotoran atau menggosok dengan cairan pembersih dengan mengandung bahan kimia. Karena bisa membuat warna krom tidak berkilau lagi melainkan menjadi kuning. Karena cairan yang mengandung bahan kimia umumnya bersifat abrasif atau mudah mengikis lapisan krom.

…

Kenali Penyebab Rem Parkir Kurang Pakem

Kenali Penyebab Rem Parkir Kurang Pakem

Salah satu komponen krusial pada mobil adalah rem. Komponen tersebut berfungsi untuk mengurangi laju mobil saat digunakan. Lalu bagaimana dengan rem parkir? Rem parkir mobil adalah sistem rem yang digunakan untuk membuat mobil tidak bergerak saat posisi parkir. Biasanya, karena rem parkir ini tidak sering digunakan sehingga jarang dicek kondisinya.

Namun, ada beberapa masalah pada rem parkir mobil yang mungkin muncul. Salah satunya adalah kurang pakem. Tentu kondisi ini perlu dihindari agar tidak menimbulkan risiko yang membahayakan. Semisal ketika perlu menggunakan rem parkir di jalan menanjak atau menurun. Ketika rem parkir tidak lagi pakem, tentu dapat membuat mobil bergerak.

Lalu apa penyebab kerja rem parkir menjadi kurang optimal? Kondisi itu bisa dipengaruhi dua hal yakni setelan rem parkir dan kondisi rem.

Berdasarkan sistem kerjanya, rem parkir mengandalkan rem yang ada di 2 roda belakang mobil. Salah satu penyebabnya adalah setelan brake shoe menurun. Kondisi ini yang membuat tuas rem parkir jadi lebih tinggi saat diaktifkan. Hal itu bukan masalah besar, karena tuas rem parkir bisa disetel menjadi rendah atau tinggi. Untuk penyetelan ini membutuhkan bantuan mekanik bengkel.

Namun ketika dilakukan penyetelan tuas rem parkir, tapi tetap tidak optimal bisa dicek kondisi kampas rem. Jika kampas rem sudah tipis, sudah dapat dipastikan tuas rem tangan akan tinggi dan rem parkir tidak pakem.

Baca Juga : Indikasi Kampas Rem Mobil Mulai Habis

Hal terakhir yang menjadi penyebab rem parkir tidak pakem adalah karena kondisi rem kotor. Wajar hal ini terjadi karena cara kerja rem adalah dengan menggesekan kampas rem ke piringan untuk mengurangi kecepatan mobil. Dari hasil gesekan tersebut hadir serpihan kampas rem yang bisa membuat rem tidak pakem.

Sebaiknya saat mobil melakukan servis berkala, bisa meminta pada mekanik bengkel untuk melakukan pembersihan pada sistem rem agar kerja rem parkir tetap optimal. Segera ganti kampas rem dengan yang baru dan orisinal jika diperlukan.

…

Rawat Bearing Roda Agar Tetap Bekerja Baik

Rawat Bearing Roda Agar Tetap Bekerja Baik

Salah satu komponen yang membuat gerakan kendaraan menjadi lebih mulus adalah bearing roda. Pelumasan bearing secara sistem terbagi menjadi 2 bagian yaitu bearing yang dilumasi oleh gemuk pelumas (grease) seperti bearing roda, serta bearing yang dilumasi langsung oleh oli misal bearing kruk as pada mesin. Bearing di dalam mesin tidak akan dibahas karena tidak membutuhkan perawatan. Berbeda dengan bearing roda.

Mengapa bearing roda perlu perawatan? Sebab bearing roda memiliki peran amat vital serta menentukan keseimbangan laju kendaraan itu. Tapi perawatannya kerap terlupakan. Nah, ada cara untuk merawat bearing roda agar tetap bekerja dengan baik dan tahan lama.

Sewaktu memasang bearing baru, usahakanlah untuk jangan mengelap gemuk pelumas yang terdapat pada bearing. Karena gemuk pelumas ini yang terdapat pada bearing baru telah diformulasikan khusus untuk bearing.

Tidak perlu menambahkan gemuk pelumas secara berlebihan. Karena penambahan gemuk pelumas secara berlebihan dapat menyebabkan penumpukan gemuk lumas. Serta lama kelamaan gemuk pelumas dapat mengundang kotoran untuk masuk ke dalam bearing.

Baca Juga : Bahaya Bearing Roda Mobil Rusak

Hindari membuka kedua penutup bearing. Jika hendak menambahkan gemuk pelumas, usahakan membuka penutup bearing pada satu sisi saja. Pasang bearing yang sudah terbuka penutupnya menghadap ke dalam supaya apabila terjadi hujan, maka air hujan yang mengandung asam tidak bisa masuk ke bearing.

Ketika sedang berkendara usahakan seminimal mungkin untuk tidak melintasi jalan bergelombang sebab dapat mempercepat umur pakai bearing roda.

Jika pada salah satu bearing mengalami kerusakan maka ganti bearing secara bersamaan pada kedua sisi roda.

…

Penyebab Power Steering Terasa Lebih Berat

Penyebab Power Steering Terasa Lebih Berat

Saat ini mayoritas mobil keluaran terbaru sudah dilengkapi fitur power steering dengan tujuan membuat putaran setir menjadi lebih ringan saat mengemudikan mobil. Namun power steering yang memberi kenyamanan mengemudi ini juga bisa rusak. Salah satu indikasinya putaran setir menjadi lebih berat dari biasanya.

Untuk itu sebagai pengguna mobil, perlu mengenali penyebab dan potensi masalah pada sistem power steering. Berikut penjelasannya.

Cairan power steering berkurang

Secara sistem, power steering hidraulis menggunakan cairan untuk menghadirkan tekanan fluida bagi piston di dalam rack dan pinion. Jadi jika volume cairan power steering itu berkurang, tentu tekanan berkurang dan membuat memutar setir menjadi lebih berat.

Berkurangnya cairan power steering ini biasanya karena adanya kebocoran. Biasanya kebocoran terjadi pada slang atau seal di rack pinion. Bisa juga karena titik didih yang terlalu tinggi hingga menyebabkan terjadinya penguapan yang berakibat berkurangnya volume. Maka, selalu pastikan cairan power steering berada di level maksimal agar kinerja sistem selalu optimal.

Rack Steer Rusak

Rack steer merupakan bagian dari rack dan pinion yang berfungsi untuk menggerakkan roda secara horizontal. Komponen ini bisa aus karena usia pakai dan sering melewati jalan yang berlubang atau bergelombang.

Baca Juga : Cara Tepat Merawat Power Steering

Salah satu indikasi kerusakan biasanya ada kebocoran pada bagian rack steer dan setir pun menjadi berat. Jika sudah demikian, perlu penggantian komponen ini.

Tekanan ban rendah

Hal selanjutnya yang menyebabkan setir terasa berat adalah karena tekanan ban minim. Logikanya, jika tekanan ban rendah, kerja dari power steering juga menjadi lebih berat. Hal ini pun tidak sulit untuk diselesaikan, hanya dengan menambah tekanan ban maka setir jadi terasa ringan lagi.

…
Kembali ke atas